Falcon motorcycles es una empresa fundad en 2008 en California, con esta moto a caballo entre el diseño industrial y la escultura. Una de las características de las motos Falcon es fabricar casi la totalidad de los componentes desde el marco de la moto, los frenos,las horquillas, el manillar, esto nos da modelos de moto totalmente únicos.
Moby1-C2 es una pequeña caravana que usamos como un remolque para motos. Con un peso muy ligero de 127 Kg, tenemos todo lo que necesitamos de una pequeña caravana a un espacio reducido, una cocina y una cama. Tiene un ancho de un metro y un largo de dos metros. Se hace sobre pedido por lo que podemos personalizarla lo que queramos.
El taller francés FCR ha creado esta monto a partir de una Triumph Boneville Scrambler y ha creado este modelo dotándolo de ruedas todo terreno Pirelli y un amplio tubo de escape de la marca Zard Exhaust. Con un manillar y unos reposapies de la empresa LSL. Es recomendable visitar la página para ver otros de sus trabajos.
Ducati Diavel Dark es una moto agresiva no sólo en el aspecto estético con sus líneas duras y su color negro mate, si no en el mecánico con el motor Testastretta 11 que produce 167CV, las ruedas la Pirelli Diablo Rosso II.
BMW en unión con el estudio Roland Sands Design ha creado este tributo a la moto clásica BMW R 90 S para celebrar su 40 aniversario, esta moto era capaz de llegar a los 200 km/h y era una de las motos mas rápidas de su época.
Las motos Zero son motos totalmente eléctricas, pero tienen unas carácteristicas que se acercan a una moto de gasolina en primer lugar su autonomía de 200 kilómetros, en segundo lugar su motor de 54 CV la hace una moto más que suficiente para el circuito urbano y en tercer lugar su velocidad 153 km/h.
El trabajo de Eric Meglasson de Spin Cycle Industries es impecable, esta Honda CL450 de 1970 tiene los elementos básicos que lo definen, los asientos planos, ruedas entre enduro y carretera lo que finalmente le da un aspecto de moto de carreras antigua.
El taller italiano Drags & Racing de Dino Romano ha modificado esta Triumph Bonneville para darle el aspecto de la moto de la película La gran evasión, de hecho en italiano le llaman "La grande fuga", aunque la moto original de la película era una Triumph TR6 Trophy. A esta moto para modificarla le han añadido una asiento de una Harley de 1939, la pintura militar es original ya que se había encontrado en un almacen checo y tenía 70 años.
El taller de motos aleman The Hookie ha creado esta moto basada en una Yamaha SR 250 de 1982, el motor de 238ccm con un carburador Mikuni. Unas ruedas frontals de 18x3 y las traseras de 16x120/90, que le dan un aspecto de moto de trial.
Desde Spin Cycle Industries no dejan de impresionarnos, la anterior moto la Yamaha Virago XV 750 fué un éxito, con esta moto tratan de copiar el anterior modelo pero aportando cosas nuevas que la hacen interesantes. Utilizan de nuevo un frontal de una Yamaha 2009 R6, como base han utilizado una Yamaha Virago Special 850 y simplemente le han cambiado el asiento.
Esta es sin duda una de las motos más bonitas que hayamos visto hasta el momento, hecha por la empresa Classified Moto a partir de la Honda XL600R enduro, la cliente es la actriz Katee Sackhoff de la seria Battlestar Galactica. Para hacer este modelo han utilizado 4 motos diferentes, la Honda 1987 XL600R enduro para el cuadro, una Kawasaki ZX6-R para el ruedas, una Triumph Sprint ST 1050 para el frontal y el tanque es de una Honda de 1970 CB350.
Desde Spin Cycle Industries nos muestran esta Yamaha Virago de 1982 totalmente reformada, con piezas de la Yamaha R6 de 2009 en las ruedas y los neumáticos Metzeler 880 Marathon. Aunque lo más llamativo es la ausencia de cadenado en la parte de atrás creando un híbrido entre una moto de los años 40 y una moto moderna. Actualmente está a la venta, sólo tiene 11.000 km.